В течение последних дней спасатели спускались на полузатонувшее судно с вертолетов, пытаясь найти людей под водой среди обломков и хаоса. В настоящее время из-за погодных условий и опасности быстрого погружения корабля, поисково-спасательные работы были приостановлены.

Посты по теме: Последствия крушения «Costa Concordia», Лайнер «Costa Concordia» сел на мель.


1. Прокуратура утверждает, что именно действия капитана с соответствующим именем Франческо Скеттино привели к крушению судна, а также обвиняет его в том, что он бежал с корабля задолго до окончания эвакуации, бросив своих пассажиров.


2. В прошлый вторник прошло первое заседание суда, и судья решил освободить капитана из предварительного заключения, отпустив его под домашний арест. Прокуратура, считает, что капитан может скрыться, оказавшись на свободе, и не понимает такого решения суда.


3. Ночная фотография, полученная со спутника спустя 9 часов после крушения лайнера (внизу, в центре) у острова Джильо в Италии, 14 января 2012.


4. Стоп-кадр из видео. На нем видна процедура эвакуации пассажиров с борта Коста Конкордия, 14 января 2012.


5. Итальянские спасатели и пожарные пробираются на борт круизного лайнера в поисках пропавших людей, 19 января 2012.


6. В баках лежащего на боку Коста Конкордия находится около 2.4 тысячи тонн топлива, и его разлив может нанести серьезный ущерб окружающей среде. Из-за опасности экологической катастрофы совет министров Италии объявил чрезвычайное положение в зоне крушения круизного лайнера. А эта область Средиземного моря известна своей богатой морской живностью и кораллами.


7. Спасатели у судна, 19 января 2012. Чтобы попасть в некоторые отсеки, приходилось устанавливать на корпус судна взрывные заряды, которые проделывали нужные отверстия.


8.


9. Водолазы нашли еще одно тело погибшего на судне, 17 января 2012.


10. Фотография со спутника, 17 января 2012.


11. Спускаемся под воду внутри полузатонувшего круизного лайнера Costa Concordia, 17 января 2012.


12. Под водой, внутри корабля полный хаос, 16 января 2012.


13. Водолазы, 16 января 2012.


14. Сразу трудно понять, какое это было помещение.


15. Работа водолазов сопряжена с большим риском, ведь огромное судно, опираясь одной своей частью о дно Средиземного моря, может в любой момент сдвинуться и сменить положение.


16. Используем еще один заряд взрывчатки, чтобы войти внутрь отсеков, недосягаемых другими путями. 17 января еще были шансы найти выживших на борту.


17. Водолаз у борта полузатонувшего судна, 16 января 2012.


18. Часть корпуса Costa Concordia на дне Средиземного моря, 17 января 2012.


19. Разрушенная часть судна.


20. Стулья на палубе бывшего круизного лайнера, 16 января 2012.


21.


22. Внутри Costa Concordia, 19 января 2012.


23. Якорь корабля.


24. Поврежденный корпус Costa Concordia, 16 января 2012.


25. На этой фотографии видно, что Costa Concordia опирается частью корпуса о дно Средиземного моря, 16 января 2012.


26.


27.


28.

Смотрите так же: